Aktuelles

Es ist April ’24, es hagelt, es schneit, wir haben Temperaturen um den Gefrierpunkt.

Wer jetzt noch nicht auf Sommerreifen gewechselt hat und mit Winterreifen unterwegs ist, hat alles richtig gemacht. 👍

Verehrte Kunden, bitte warten Sie diese Wetterlage noch ab bevor Sie wechseln, der April ist erfahrungsgemäß launisch, wechselhaft und nur schwer berechenbar.

Die Zeit für die schicken Sommerräder wird kommen, und dann bin ich gerne für Sie da.

Für meine Einlagerungskunden heisst das „keinen Stress, ob Ihre Sommerräder nun bis April, oder bis Mai – Juni bei mir stehen, das kostet Sie nicht mehr“. Nur wenn sie bis zur nächsten Wechselsaison bei mir bleiben, wird eine Verlängerung fällig.

Sind Sie auch genervt von Felgen, die durch die Montage beschädigt wurden?

Kann passieren.
Ist ärgerlich, aber manche Reifen sitzen so dermaßen straff auf den Felgen, dass beim Abziehen der Reifen den kompletten Montagearm verbiegt und der Abzieher dann die Felge berührt. Das ist kein Pfusch, sondern einfache Physik bei brutal auftretenden Kräften, und da ist kein Monteur der Welt vor sicher. Und je dicker die Kantenschoner (ja, benutze ich teilweise auch) sind, umso größer ist die Kraft die auf dem Montagearm wirkt, da der Abstand zur Felge größer wird. Daher versuche ich bei solchen Felgen immer mit Schutzfolie zu arbeiten, wenn der Platz für den Kantenschoner nicht ausreicht.

Bei mir können Sie sich sicher sein, dass ich alle Möglichkeiten nutze, um Beschädigungen zu vermeiden, und bis jetzt hat das auch immer funktioniert.

Die letzten Wochen waren turbolent und arbeitsreich.

So stand zum einen die Reparatur des Sturmschadens an meiner Werkstatt an, was sehr zeitintensiv war, und zum anderen ist in meinem Betrieb wegen extremem Personalmangel fast täglich Arbeiten am Limit angesagt,

was leider zu der einen oder anderen Terminabsage und -verschiebung geführt hat.

Hierfür möchte ich mich entschuldigen und sage meinen treuen Kunden zugleich danke, dass sie hierfür größtenteils mit Verständnis reagieren.

Eine Terminabsage ist für mich immer die letzte Option – im Normalfall versuche ich im Verhinderungsfall immer, mit Ihnen zusammen einen zeitnahen Ausweichtermin zu finden, zur Not auch nach den offiziellen Servicezeiten.

Daher ist es wichtig, dass Sie bei der Terminbuchung eine korrekte Telefonnummer sowie Email-Adresse angeben.

 

Ab sofort ist auf vielfachem Wunsch nun eine freie Angabe von verschiedenen Arbeiten im Buchungsformular möglich.
Dieses ist NICHT für Standartarbeiten wie 4x Reifenwechsel oder 4x Radwechsel gedacht!

Sie finden die freie Angabe unter der Kategorie „Individuell“.

Im Reiter „Extras“ können Sie nun mit nur einer Buchung alle möglichen Arbeiten zusammen kombinieren.
Bitte tragen Sie bei jedem Extra auch die Anzahl der betreffenden Räder/Reifen mit ein – nur so kann ein korrekter Preis berechnet werden.

Die Zeitangaben sind bei dieser Dienstleistung leider nicht mehr realistisch – bitte versuchen Sie, Ihre Buchungen mit den herkömmlichen Dienstleistungsvorgaben zu buchen, da ansonsten wertvolle Zeitfenster für andere Kunden blockiert werden, danke.

Ab sofort biete ich auch das Auslesen und Ausdrucken des Fehlerspeichers an.

Dieser Service kostet 39€, Voraussetzung ist ein genormter Standard-OBD2-Anschluss.
Dieser Service kann in der Terminbuchung als eigenständiger Service, oder als Zusatz zu einem Reifen-/Räderwechsel gebucht werden.

Bei der weiteren Fehlersuche und -behebung heutzutage unerlässlich, findet immer zuvor ein Auslesen statt.

Sie möchten vor dem Werkstattbesuch eine unabhängige erste Diagnose der möglichen Fehler haben? Sie trauen der ersten Diagnose Ihrer Werkstatt nicht? Dann ist dieser Service genau das richtige für Sie. Ich weise ausdrücklich darauf hin, dass ich KEINE Reparaturen an Fahrzeugen durchführe/anbiete!

Bitte bedenken Sie, dass das Ausdrucken des Fehlerspeichers keine 100%ige Garantie ist, dass der angezeigte Fehler auch wirklich existiert. Der gespeicherte Fehler kann auch andere Ursachen haben, welche nicht im direkten Zusammenhang mit dem Eintrag stehen. Wenn Sie heutzutage bespielsweise eine Fahrzeugbatterie tauschen, leuchtet danach Ihr Display bunt wie ein Weihnachtsbaum auf, es ist aber nichts defekt. Hier hilft ein Anlernen der neuen Batterie und das Zurücksetzen des Fehlerspeichers.

Aktuell ist gerade eine Smartphone-App in Planung, welche meine Website spiegelt bei voller Funktionalität, inkl. Push-Benachrichtigung bei z. B. neuen Beiträgen in der Rubrik Aktuelles, oder geänderten Seiten.

Die Probe-App läuft bereits und wird aktuell getestet.

Selbstverständlich funktioniert in dieser auch die Online-Terminbuchung.

Dieser Post stellt keine Beratung und auch keine Empfehlung dar!

Es handelt sich hier um eine aktuelle Zusammenfassung zahlreicher Reifentests.

Verehrte Kunden.

Ich betreibe mit meinem Reifenservice ein reines Dienstleistungsunternehmen ohne Reifenhandel.

Daraus ergibt sich auch, dass ich Ihnen keine objektive Aussage zur Qualität diverser Reifen bieten kann – ich montiere lediglich die Reifen, mit welchen Sie zu mir kommen.

Wenn Sie eine Beratung zwecks Reifen brauchen, bleibt Ihnen nur das Lesen diverser Reifentests, oder der Besuch eines Reifenhändlers. Ob dieser jedoch in Ihrem Interesse Reifen vorschlägt, oder vielleicht doch nur seine monetären Interessen verfolgt, ist eine andere Thematik.

Nahezu jeder Onlinereifenhändler präsentiert seine Reifen mit kurzen Statements zu den Stärken eines Reifens, genauso wie dem Energielabel – das sollte bei der Wahl des Reifens schon einiges ausmachen, und was anderes wird Ihnen ein lokaler Reifenhändler auch nicht erzählen. 😉

Die Reifen haben ihr Leben gelebt, es müssen neue her, und das bitteschön preisgünstig.

Bei diversen Onlinereifenhändlern gibt es gute Pneus für schmale Taler, aber welche Größe muss es sein?

Fall 1: Sie fahren Serienbereifung auf Serienfelgen, dann finden Sie die korrekte Reifengröße unter Punkt 15.1 und 15.2 der Zulassungsbescheinigung.

Fall 2: Sie fahren mit einer geänderten Rad-/Reifenkombination, und haben diese auch vorschriftsmäßig abnehmen und eintragen lassen, dann finden Sie die Reifengröße unter Punkt 22 der Zulassungsbescheinigung.

Fall 3: Sie wissen mit all dem hier garnichts anzufangen, und wollen Ihre am Fahrzeug montierten Reifen erneuern, dann lesen Sie die Reifengröße direkt am Reifen ab und geben die dann in der Suchmaske der Händler ein.

Beachten Sie, dass hinter der Reifengröße noch eine 2-3stellige Zahl (Traglastindex) und ein Buchstabe (Geschwindigkeitsindex) angegeben sind. Diese sollten gleich oder höherwertiger sein, aber dürfen nicht unterschritten werden. *

*es gibt Ausnahmen, die in einem separaten Beitrag behandelt werden

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Sollte Ihnen Ihr Webbrowser „Seite nicht sicher“ anzeigen, liegt das NICHT an der Seite, sondern am verwendeten Bowser – Ihre Daten werden trotz dieser Anzeige verschlüsselt übermittelt!