Year: 2022

Guten Rutsch

Ein aufregendes erstes Jahr geht dem Ende zu.

Als ich im April ’22 das Gewerbe angemeldet habe, bin ich nicht davon ausgegangen, dass es mal Tage geben wird, an welchen ich auf allen Vieren nach Hause kriechen werde, ich gebe zu, ich habe das Vorhaben unterschätzt.

Zu Beginn der Wintersaison wurde dann auch mir klar “das wird intensiv”, seit dem habe ich so viele Reifen und Räder gewechselt, wie in meinem übrigen Leben niemals zusammen.

Ich freue mich über jeden Auftrag, auch wenn es Rad-/Reifenkombinationen gibt, bei welchen die Motivation das Weite sucht. 😉

Noch mehr freue ich mich jedoch, dass meine Art und Weise, mein Service und meine Sorgfalt bei Ihnen so gut ankommen.

Dieses erste Jahr war extrem wertvoll für mich, ich habe viele nette Menschen kennenlernen dürfen, welche mich darin bestätigen, dass ich auch 2023 unverändert weiter machen werde.

Ich danke all meinen Kunden für Ihr entgegen gebrachtes Vertrauen und wünsche einen guten Rutsch ins neue Jahr.

RDKS / TPMS

Seit 2014 ist bei neuzugelassenen Personenkraftwagen ein Reifendruckkontrollsystem Pflicht.

Viele Hersteller gehen verschiedene Wege in der praktischen Umsetzung, grundsätzliche Unterscheidung ist aktives und passives System.

Die reifenservicefreundlichste Art ist das passive System, hier erkennt das System anhand der ABS-Radsensoren einen gravierenden Luftdruckverlust durch unterschiedliche Raddrehgeschwindigkeiten.

Bei den aktiven System kocht jeder Hersteller sein eigenes Süppchen. Die Sensoren sind überwiegend am Reifenfüllventil im Reifen angebracht, natürlich in zig verschiedenen Ausführungen und Bauformen, was eine Lagerhaltung der wichtigsten Sensoren unerschwinglich macht.

Auch gibt es Sensoren, welche in den Reifen eingeklebt werden.

Ich habe mich dazu entschieden, ab der kommenden Saison Frühjahr 2023 ein RDKS-System einzusetzen, mit welchem oben bezeichnete OEM-Sensoren bei Bedarf durch Universalsensoren ersetzt werden können, sollte ein Sensor mal defekt sein, oder die Batterie zu schwach. Diese Universalsensoren kosten nur einen Bruchteil der OEM-Sensoren und liefern gleiche Ergebnisse, können in jedes aktive System integriert werden.

Auch ist mit diesem System ein Reaktivieren alter Sensoren möglich, genauso das Klonen und Anlernen, sowie das Auslesen der OEM-Sensoren.

Somit wird mein Portfolio demnächst um den Punkt RDKS-Service erweitert.

Warum kein Reifenhandel?

Warum bietet Reifenservice Sven Kempe keinen Reifenhandel an?

Die Antwort ist einfach: ich kann Ihnen die Reifen nicht zu dem Preis anbieten, wie Sie online dafür bezahlen!

Die Einkaufspreise beim Reifengrosshandel für mich, und die Verkaufspreise der Onlinehändler sind teilweise identisch. Es würde meiner Philosophie widersprechen, Ihnen rundum die besten Preise anbieten zu können.

Die Bestellung beim Onlinehandel ist für Sie denkbar einfach. Fahren Sie die serienmäßige Rad-/Reifenkombination, finden Sie die nötigen Reifendaten in Ihrem Fahrzeugschein bzw. Zulassungsbescheinigung Teil 1 unter Punkt 15.1 bis 15.3

Fahren Sie nachträglich angebrachte Felgen und Reifen, finden Sie die Daten im Textteil unter Punkt 22.

Und wenn Sie sich nicht sicher sind, hilft ein Blick auf die aktuell angebrachte Bereifung.

Auf der Website des Onlinehandels noch auswählen, ob Sommer/Winter/Ganzjahresreifen, und den gewünschten Montagepartner auswählen, dann kommen die Reifen direkt zur Werkstatt Ihrer Wahl, ohne dass Sie die Reifen selbst transportieren müssen.

Jetzt nur noch einen Montagetermin gebucht/vereinbart, und schon sparen Sie doppelt.

Probieren Sie es einfach mal aus, es lohnt sich für Sie. Nicht selten beträgt die Preisdifferenz deutlich mehr als 10 €/Reifen! 😉

Termin absagen

Die Terminreservierung ist auf dieser Website denkbar einfach.

Einfach auf die gewünschte Arbeit klicken, auf Wunschdatum und – uhrzeit, absenden und fertig.

Wenn Sie die korrekte Email-Adresse eingegeben haben, bekommen Sie umgehend eine Bestätigungs-Email vom Dienstanbieter KOALENDAR.

In dieser Email sind auch 2 weitere Links eingefügt, der erste zum Umbuchen eines Termins, und der zweite zum Stornieren des Termins.

Sollte Ihnen mal etwas dazwischen kommen, nutzen Sie bitte diese Links oder rufen mich kurz an.

Nichts ist ärgerlicher, als direkt nach der regulären Arbeit zur Werkstatt zu eilen, um dort dann vergebens auf einen Kunden zu warten. Es ist nicht nur ärgerlich, es verursacht auch noch unnötige Kosten.

Eine Terminumbuchung oder – stornierung ist für Sie ohne Kosten und hilft mir, auch zukünftig kosteneffizient für Sie zu leisten, danke. 👍

Bewertungen

Ein Lob der Kunden hört man immer gerne. Danke dafür.
Sie und ich wissen, dass meine Dienstleistung hochwertig, präzise und auch günstig ist, aber wie erfahren das andere noch unschlüssige Kunden?

Hier würde ich mich freuen, wenn Sie Ihre Erfahrung mit mir als Dienstleister mit anderen teilen, in Form einer kurzen Bewertung bei Google. Schreiben Sie einfach, was Ihnen besonders gut gefallen hat und bewerten Sie das mit der passenden Anzahl an Sternen.

Ich versuche immer, das mir mögliche Maximum für meine Kunden zu bieten, ich bitte daher bei der Bewertung um Objektivität, danke.
Sollten Sie mal einen Grund für Punkteabzug haben, sprechen Sie mich bitte im Vorfeld darauf an, um das Problem zu klären.

Geänderte Kontaktseite

Auf der Kontaktseite sind nun zum besseren Finden meiner Werkstatt die Quicklinks zu Google Maps und zu what3words hinterlegt, da es in der Vergangenheit immer wieder zu Problemen beim Finden meiner Werkstatt gab.

Wenn Sie auf dem Hof sind, links am Wegweiser vorbei bis zum Ende des Asphalts, und dann rechts den Schotterweg herunter.

Und nochmal der Hinweis: bitte vorab einen Termin vereinbaren, ohne Termin ist die Werkstatt geschlossen.

Roter Punkt auf dem Reifen

Ein roter Punkt auf dem Reifen. Was hat das für eine Bedeutung?

Mit dem roten Punkt markiert der Reifenhersteller die leichteste Stelle des Reifens.

Im Optimalfall positioniert der Reifenmonteur den Reifen auf der Felge so, dass die Markierung auf gleicher Höhe wie das Reifenfüllventil sitzt.

Dadurch können anschließende Wuchtgewichte in ihrer Gesamtmasse eingespart werden.

Diese Markierung kann auch weiss oder grün sein.

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