Ab sofort erreichen Sie mich unter der Iserlohner Festnetznummer 02371 5470012.
Diese wird auch an mein Mobiltelefon weitergeleitet, sodass eine dauerhafte Erreichbarkeit gewährleistet ist.
Sollte ich mal nicht ans Telefon gehen, und das kann während der Arbeitszeit durchaus mal vorkommen, versuchen Sie es bitte später erneut, danke.
Zur Beachtung
Auch E-Autos möglich?
Des öfteren kommt schonmal die Frage, ob ich auch Reifen/Räder an reinen E-Autos wechsel und montiere.
Die Antwort ist nein.
Zum einen sind die Reifen von E-Autos aufgrund der höheren Traglast nahezu immer extrem verstärkt, sodass ich die Wulst nicht mehr über die Felgen gezogen bekomme, und zum anderen möchte ich meinen Wagenheber nicht ständig am Limit benutzen.
Auch schreiben einige Hersteller bei E-Autos einen gewissen „Mindeststandard“ vor, was das Montage- und Wuchtgerät betrifft. Um diesen „Mindeststandard“ erfüllen zu können, müsste ich meine Werkstatt ganztags besetzen und meinen Hauptjob an den Nagel hängen – das kommt keinesfalls in Frage.
Liebe E-Auto-Fahrer, bei mir werdet Ihr leider nicht bedient.
Alufelgen nur noch bis 19″
Aufgrund eines technischen Defekts und der damit verbundenen Instandsetzung ging zusätzlich eine herstellerbedingte Revision der Maschine einher, was leider zur Folge hat, dass ich Alufelgen ab sofort nur noch bis 19 Zoll eingespannt bekomme.
Warteraum
Ab sofort haben Sie die Möglichkeit, Ihre Wartezeit bei mir während der Arbeiten an Ihren Reifen bei einem kostenlosen Becher Kaffee in meinem nun fertiggestellten und beheizten Büro zu verbringen.
Ein WC steht ebenfalls zur Verfügung.
Ich freue mich auf Ihren Besuch.
Ist ja abgefahren
Es ist richtig und wichtig, abgefahrene Reifen rechtzeitig zu ersetzen.
Sieht ein Reifen jedoch so aus wie auf den Bildern, reicht ein ersetzen nicht aus, denn bei diesem Schadensbild stimmt definitiv die Achsgeometrie nicht mehr.
Es kann sein, dass ein spurgebendes Bauteil einfach nur verschlissen ist. Es kann aber auch sein, dass etwas durch ein Schlagloch, Geschwindigkeitsstopper, oder Bordstein verbogen ist.
In beiden Fällen ist umgehend eine Autowerkstatt aufzusuchen, welche den Fehler beseitigt und die Spur neu einstellt, sonst sehen wir uns nicht nur sehr schnell wieder, sondern es droht auch der Verlust der Fahrzeugkontrolle und damit ein Unfall!
Reifen, Bremsen, Lenkung und Achsen, das sind die sicherheitsrelevantesten Teile am Auto – bitte achten Sie auf Auffälligkeiten.
Neues Terminbuchungsformular
Ab sofort verwendet diese Website ein Buchungsformular von JOTFORM.
Dieses hat den Vorteil, dass wesentlich mehr Angaben möglich sind, was mir ein besseres Planen ermöglicht.
Ausserdem wird im Formular auch gleich der voraussichtliche Preis für die ausgewählten Leistungen berechnet und angezeigt.
Die Links auf dieser Website wurden bereits angepasst, und die Buchungsseite geändert.
Guten Rutsch
Ein aufregendes erstes Jahr geht dem Ende zu.
Als ich im April ’22 das Gewerbe angemeldet habe, bin ich nicht davon ausgegangen, dass es mal Tage geben wird, an welchen ich auf allen Vieren nach Hause kriechen werde, ich gebe zu, ich habe das Vorhaben unterschätzt.
Zu Beginn der Wintersaison wurde dann auch mir klar „das wird intensiv“, seit dem habe ich so viele Reifen und Räder gewechselt, wie in meinem übrigen Leben niemals zusammen.
Ich freue mich über jeden Auftrag, auch wenn es Rad-/Reifenkombinationen gibt, bei welchen die Motivation das Weite sucht. 😉
Noch mehr freue ich mich jedoch, dass meine Art und Weise, mein Service und meine Sorgfalt bei Ihnen so gut ankommen.
Dieses erste Jahr war extrem wertvoll für mich, ich habe viele nette Menschen kennenlernen dürfen, welche mich darin bestätigen, dass ich auch 2023 unverändert weiter machen werde.
Ich danke all meinen Kunden für Ihr entgegen gebrachtes Vertrauen und wünsche einen guten Rutsch ins neue Jahr.
TPMS Handheld
RDKS / TPMS
Seit 2014 ist bei neuzugelassenen Personenkraftwagen ein Reifendruckkontrollsystem Pflicht.
Viele Hersteller gehen verschiedene Wege in der praktischen Umsetzung, grundsätzliche Unterscheidung ist aktives und passives System.
Die reifenservicefreundlichste Art ist das passive System, hier erkennt das System anhand der ABS-Radsensoren einen gravierenden Luftdruckverlust durch unterschiedliche Raddrehgeschwindigkeiten.
Bei den aktiven System kocht jeder Hersteller sein eigenes Süppchen. Die Sensoren sind überwiegend am Reifenfüllventil im Reifen angebracht, natürlich in zig verschiedenen Ausführungen und Bauformen, was eine Lagerhaltung der wichtigsten Sensoren unerschwinglich macht.
Auch gibt es Sensoren, welche in den Reifen eingeklebt werden.
Ich habe mich dazu entschieden, ab der kommenden Saison Frühjahr 2023 ein RDKS-System einzusetzen, mit welchem oben bezeichnete OEM-Sensoren bei Bedarf durch Universalsensoren ersetzt werden können, sollte ein Sensor mal defekt sein, oder die Batterie zu schwach. Diese Universalsensoren kosten nur einen Bruchteil der OEM-Sensoren und liefern gleiche Ergebnisse, können in jedes aktive System integriert werden.
Auch ist mit diesem System ein Reaktivieren alter Sensoren möglich, genauso das Klonen und Anlernen, sowie das Auslesen der OEM-Sensoren.
Somit wird mein Portfolio demnächst um den Punkt RDKS-Service erweitert.